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[投诉维权] 【超载车后续】这次,部门治超载车是动真格的了

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18959678169 发表于 2019-10-24 19:04:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

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为了躲避厦门境内查处超载车辆,厦漳同城大道厦漳交界角美段的高架桥上,停满了超载车紧急“避风”,等候时机。这样的行为,给同城大道高架桥带来了极大不安全因素。' M4 x& n, d/ V/ W8 h) m
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      导报记者连续报道此事后,引起了漳州市委市政府的高度重视,并责令漳州市交通局、漳州市交警支队、漳州台商投资区党工委等部门,立即采取整治措施。17日凌晨,台商区多部门联合执法,对超载车采取了集中整治行动。
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       对于此次大规模车辆集中在厦漳交界处的高架桥上的现象,相关部门也进行了认真分析,认为一些超限超载车辆利用了执法区域不同,采取了错时方式规避执法检查,因此,漳州市交通综合执法支队将与周边城市紧密结合,联合行动。& M, C- n2 @- v2 {, Y% F: E
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      市交通综合执法支队负责人表示,从即日起,从即日起开展龙岩、漳州区域联动治超执法。漳州市全市各县区交通执法部门联合交警等部门开展为期一个月的整治行动,对重点路段进行24小时不间断巡查监控。; m3 P6 z/ @  E2 [' [8 P

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再返现场:高架桥上已不见超载车踪迹
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    又是凌晨2点,还是锦宅入口。- l8 g8 e% e$ J2 f7 _2 T
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    导报记者又一次驾车经过此处,进入同城大道高架桥上。
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    路上的车辆稀少,再也没有发现装载巨大石块、车厢上盖着雨布的大货车和拉着钢卷蹒跚行驶的大货车身影,偶尔有一两辆大货车,也要么是空车,要么是载着一些货物。' A% D$ w( b8 W7 G: ]! L& y
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    身旁,不时有闪着警灯的执法车辆穿梭着。
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# \: G. }: `. W, E: {8 i! {3 h     继续向前,一直到厦门界处,以前排列成行的大货车已经不见了,取而代之的是空旷的路面。
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# J# I+ l0 N" l/ T! F( C% n    “没有车了,我们从17日晚11时许就开始上路巡查,一直到18日凌晨4掉多,都没有发现一辆超限超载车辆。”漳州台商投资区交通综合执法大队大队长杨山水说,经过海峡导报的报道和17日凌晨的联合执法后,有力地打击了超限超载车辆的嚣张气焰,并取得了很好的震慑作用。
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16日凌晨的桥面
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18日凌晨的桥面
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    杨山水说,从18日凌晨起的联合整治行动,又新增了一支队伍——台商区公安分局治安大队的警力,“虽然目前是取得了小小的成效,但我们还是不能放松警惕,不能让群众认为我们是‘一阵风’行动,我们还要继续加强凌晨巡查力度。”
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原因分析:执法区域不同 措施规避检查
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    之前为何会有如此多的超载大货车集中在厦漳同城大道角美界的高架桥上呢?8 m& v8 P) c* H' |' M+ L& E
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    漳州市交通综合执法支队支队长石金塔分析说:“这些车辆大多是过境车辆。现在路况好了,路也多了,车辆的选择也多了。厦漳同城大道刚通车不久,又是厦漳之间的重要通道,没有红绿灯,不仅路况好,又不用高速费用,所以成为众多司机的首选路线,特别是大货车”。
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    “近几年来,对于超载货车的查处和打击力度,我们全市各县市(区)的执法队伍都不曾放松过,不过这些车辆(超载车)很会钻执法的空子,我查他躲,或者是避开我们的查处时间、查处线路,导致一些车辆逃避了打击。这也是我们执法环节的薄弱点。”7 B& j6 L, C4 p/ k
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    此外,石金塔还分析认为,一些超限超载车辆利用了各个地区执法区域不同,采取错时方式规避执法检查。
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长效措施:强化源头管理 设“黑名单”制度

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NO.1、24小时不间断巡察监控
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    针对目前的现状及原因,漳州市交通综合执法支队、交警支队制定出联合整治措施。; U' m) k; V% \" D/ ~

- D( A- r* `, c. e    “我们交通执法部门积极联系交警、行政执法部门,各安排三名执法人员共9人,成立应急巡查小组,对厦漳同城大道高架桥等重点路段,进行24小时不间断巡查监控。”石金塔说。" E0 Z  a" A5 a( W! ]3 v
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    交警部门也表示,要进一步查清违停货车(厦漳同城大道高架上的违停货车)的出发地及行驶轨迹,协调、指令相关地区、部门强化源头管理,并采取“黑名单”制度,重点整治夜间超限超载货车上路行为。此外,交警部门还要建立联勤机制,与住建局、交通运输管理部门建立联勤联动、开展联合执法,持续打击超载超限占道违停车辆。6 d+ _5 X) H" v: d' o" a

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NO.2跨区合作联合整治
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    对于超限车辆利用执法区域不同,错时规避执法检查的现象,石金塔表示,目前漳州市交通综合执法支队正在积极与龙岩市、厦门市等周边地区开展合作,“此外,我们在诏安、华安等县市区域的入漳重要通道,开展专项整治行动。”; e9 U6 m, ^  T. t" P. K
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18日上午召开的漳龙两地跨区联合治超专题会议
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    “华安县与龙岩漳平县对接,诏安闽粤交界处高速与地方对接,漳州台商投资区与厦门东孚检查站对接。”石金塔说,经协商研究,决定从即日起开展龙岩、漳州区域联动治超执法,并保持常态化,“两地建立资源共享平台,确保联动治超工作持续、稳定、有效开展,形成长效治理工作机制;定期召开区域联动联席例会,完善区域联动治超协商制度;适时组织开展集中联合整治行动和跨区域执法行动,打破地区间限制,把好重要关卡,在联动区域内形成治超的高压态势;重视联动区域信息报送,建立每月相互通报的信息报送机制,建立超限超载违法车辆数据库,逐步实现联动区域信息共享”。
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    石金塔表示,跨区域联合执法期间对于行动过程中发生的拒检冲关,暴力抗法等妨碍行政执法人员职务等治安违法与刑事犯罪行为,按照省公安厅和交通运输厅《关于建立健全公安与交通部门联动协作五大工作机制的通知》要求,提请属地公安机关相关部门予以打击,共同维护道路运输市场秩序。
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NO.3科技治超 精准打击

; _8 g0 V1 A/ r1 x" u5 y: E& s$ C    据了解,目前台商区正在加快推进同城大道角美路段、324国道新江东大桥等重要路段不停车预检系统的建设,实现对该路段的智能化管控。9 ]7 ^5 n( |/ f4 E9 x9 C: ~  y) z

+ H0 @2 N/ N' l! U    “我们以前的治超都是以人工为主,不仅效率不高,而存在安全隐患。现在全省推广不停车检测系统建设,将大大提高治超效果和能力。”台商区交通综合执法大队的周耀雄介绍说,该系统可以及时采集超限车辆信息,并通过后台发出预警,“我们就可以根据后台的实时数据,有目标、有针对性地对超限车辆进行精准打击,这个数据我们交通执法部门和交警部门可以共享,交警部门可以利用这个数据对超限车辆进行相应的行政处罚了。”周耀雄说,该系统将于今年年底建成并投入使用,“在建成投用之前,我们还是要靠人力,实行24小时不间断的路面巡查”。
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